【铭记】访中国航海博物馆国庆小长假在上海·临港

【铭记】访中国航海博物馆国庆小长假在上海·临港

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  航海博物馆在上海的临港新区,2010年7月建成开放,现下设航海历史港口军事等六个常设馆。建筑总面积四万六千多米,但大楼的一层几乎都为室内停车场所用,还是许多建筑面积可供今后展馆的发展使用。

  四年前笔者就曾去过该博物馆,当时馆内空空荡荡。2020年庆长假时再次驾车前往,感觉人气旺了许多,但陈列仍显单薄,实物太少就算复制品也不多,唯船模多照片多。这与外海洋大同类馆藏相比,我们在展馆建设还有很长路要走。

  下面就将笔者参观时的所得记录与大家分享

  从此表可见,在鸦片战争前上海港的海运已具相当规模,只是与外的海上贸易数还较少。

  从上图看 鸦片战争后的18711947 年间,在我对外贸易的四大港,上海港多占全50以上份额,其地位已是十分重要。

  鸦片战争后,英南京条约将上海等五个口岸作为通商之一,上海就是当时最重要的贸易口岸了。民时期,上海港进出口船舶吨位数已居世界前列。随之,上海已成为了远地区的金融贸易和文化心,和内最大的代工业基地。

  年我的海洋考古工作也在取得进展,上图片是我在南海西沙对南宋远洋商船华光礁1号 进行的海上考古作业。而有关我古代海上贸易现最重要海洋考古发现,大概要数1999年在印尼海域发现一条阿拉伯人商人的黑石号沉船,其上装载着八万多件唐代出的陶瓷等制品。 有专家评论黑石号的考古发现,让我们得重新认识我古代海上贸易的规模和意义。

  而了解了黑石号沉船相关信息后,再看博物馆这幅宋元时期海上丝绸之路的示意图,即刻感觉这示意图是不是得尽快改改了?

  而除这之外,笔者在参观竟看到展示改革开放30年的成果展的视频在一个播放厅里放映。这样10年前制作的专题视频,就不能出个新版吗?当时感觉真是非常诧异。

  这是北洋海军济远舰上双联装210毫米前主炮的照片,图可见炮位上有1外教官。

  这是件在当年绝对算是先进武器了超勇军舰上的254毫米的阿姆斯特朗后膛炮!超勇是当年我北洋水师向英订购的两艘巡洋舰之一,另1条是扬威。总造价是65万两银。

  这两条舰1881年7月完工,其舰身为木包钢板,装备10吋主炮两门,40磅副炮4门,9磅副炮2门,另外多管机关炮。排水量1350吨的战舰,三级蒸汽机动力,双轴推进。此同级战舰日本也购买了一艘,为筑紫号。

  超勇级巡洋舰,是当时世界上第一级摆脱风帆的非装甲巡洋舰。这两舰都在甲午海战沉没。

  配图 这张照片是超勇舰上的四管机关炮。现这炮在博物馆内全金属复制件陈列。也就在这件博物馆陈列的较粗糙复制品前,工作人员不断提示观众朋友别动手触摸这件陈列复制品。

  但笔者多年外参观此类科技馆的经验是馆内一定会设供观众现场体验的设备,特别是让少儿动手体验,且有的器材还是原件实物。因为,让朋友动手尝试,是非常重要的参观感受!其意义之深远,怎么评价都不为过。如没有这种认知,又何以能在博物馆担当人师之责?再则,现博物馆还是金属复制件陈列,无非就是多拷贝几个嘛!如此陈旧观念,实在太落后时代了。

  上图是笔者在美军港诺福克·威斯康辛号战列舰退役前主炮塔内拍摄的图片,该炮塔没门,得从炮塔后部一舱门钻进去。进入后,20多米的炮塔里,这些操炮机械和电子设备就呈现在眼前,可随便触摸。

  而这样的参观体验,在美欧的许多博物馆都是惯例。我们相关的博物馆是不是也应该学学?至少设些专供观众和孩子的体验区

  再下图也是此炮塔的内景。参观当时就笔者1人在这1千多吨的炮塔内注该巨舰的 3个主炮塔的死重就有3千多吨。·····

  这些年正逢我海军装备大量换装的高峰期,馆方不妨乘此机遇,多引进些退役装备,放在馆陈列和供观众试手体验。而这远比在博物馆放许许多多船模更有意义和价值。下图是美航空航天博物馆里朋友在参观体验····

  上图为当年旅顺鱼雷局鱼雷工厂里堆放的白头鱼雷。白头鱼雷是早期鱼雷,由英人怀特黑德1866年研制。当时根据怀特黑德意译 白头 而命名 白头鱼雷。其用压缩空气发动机带动螺旋桨推进,用液压阀操纵鱼雷尾部水舵控制鱼雷的行深。这里的压力气瓶和机械制造都有一定要求,这在当年难度不。

  而当看到北洋海军当年后勤装备系统里居然有鱼雷制造工厂!感觉是出乎意料。鱼雷,不管是在当年还是现在,都属高技术兵器。就是今天也没几个家能自制。虽当年或许这只是个组装作坊,但已经是非常不容易了。

  白头鱼雷速度11公里时,射程才约700米,无控制方向装置。在此同时,俄人亚历山德罗夫斯基研制出类似的鱼雷,并用之在1887年1月击沉了土耳其2000吨 因蒂巴赫舰,成了海战史上鱼雷击沉敌舰之首例。其后德也自改进型黑头鱼雷意译黑头在亚洲得以广泛使用。

  这里的上图是 1920年 外滩全景 图左一大军舰是英皇家海军属下的舰队开罗号

  下图是 1890年 外滩全景 图木桥是外白渡桥前身韦尔斯桥。

  图改革开放前的上海港区。当时还没运输集装箱,万吨大货轮多以散货方式装卸。这已经比wG现代京剧海港又进一步了。

  月落乌啼霜满天,江枫渔火对愁眠。 姑苏城外寒山寺,夜半钟声到客船·····是唐代诗人张继写下的枫桥夜泊千古名句子。全诗无雕琢却事理双关,意境深远。它已不单在我,且也是日本教科书上的必读课文。许多日本游客华常把能去寒山寺当成一人生快事。

  笔者在博物馆见到当年我内河行走的客船模型,便即想到枫桥夜泊,并拍下此图。

  这些都是西班牙葡萄牙殖民者当年驰骋海上的武器。明朝军队见后仿制,但工艺和材料均不如欧洲,性能也要差一大截。技不如人,处处被动。

  图为当年海上强西班牙的多桅战舰

  从上面列表展示两次鸦片战争,清军与英法在航海火器的差距。从可见,当时双方兵器差距巨大!当年法军野战炮射程达14001900米,清军大炮射程才3001000米,且更笨重!如此差距下,清军战场只能尽等挨揍!

  19世纪初,这种法野战炮已制作非常精良,在熟练炮手操作下射速可达每分钟发射2发!拿破仑法军之所以横扫欧洲,就是其炮术精良。但清军还是仿西班牙的红夷大炮···

  图为1870年清同治9年由金陵制造局仿制西式双耳铜炮,虽这已比先前铸铁炮有了很大进步,但炮身太短,势必影响射程。不知这是制造工艺,还是其他问题。

  图是开发前的洋山航拍图。今天的洋山港虽已开发,但还有许多发展空间,如今该港与上海南汇仅一跨海大桥相通,且只通集装箱大卡车,还没通铁路!而际大港不通铁路,海陆联运怎么行!更别说上海重地与该港仅一线桥梁相连,其潜伏有多少安全隐患?所以,尽快建洋山·南汇二桥能通铁路已迫在眉睫。

  现航海博物馆里这航空母舰模型也实在太多了,大概有五六个吧。而笔者在美主题航空的博物馆也才见这一个航母模型见下图,这是因为其是第一代核动力航母注,请注意其为方型的舰岛,现航母舰全为矩型,还在越缩越

  细心的朋友请注意就这两条航母模型看,其舰载机差别巨大如美舰上密密麻麻停放着E2C预警机C2运输机F14大型战斗轰炸机A3大型攻击机加油机EA6B电子战飞机S3A反潜机等固定翼飞机,和多款SH60直升机。

  这是1950年代为保卫渤海与京津安全,我从苏联进口了4条火炮型驱逐舰。舷号101是其首舰,退役为青岛海军博物馆所收藏。笔者曾登上此舰参观,感觉甲板上空间真是非常狭。后期改造舰桥上又加装导弹和战情等电子设备,更是拥挤不堪···当时哪能想到能有今天!

  到此已写太长了,总起说,是希望我们的科技博物馆能越办越好,为我们社会各项事业的发展,为我们的文化与教育事业的发展提供更好的服,和更强有力的后劲!

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